Błędnik, złudzenia i dezorientacja przestrzenna
Jak działają kanały półkoliste i otolity, skąd złudzenia przy przyspieszaniu, hamowaniu i lądowaniu na nietypowym pasie, czym jest autokineza i choroba powietrzna. Z rysunkami i pytaniami z egzaminu ULC.
Przy niezgodności wrażeń z narządu równowagi, wzroku i przyrządów — ufaj przyrządom.
Co musisz zapamiętać
- Kanały półkoliste wyczuwają ruchy obrotowe (bezwładny ruch endolimfy odchyla rzęski komórek), narządy otolitowe — przyspieszenia liniowe.
- Przyspieszanie po starcie daje złudzenie podnoszenia nosa, gwałtowne zwalnianie — opadania nosa (złudzenia somatograwitacyjne).
- Szerszy pas niż zwykle — złudzenie, że samolot jest za nisko; węższy — że za wysoko.
- Autokineza: nieruchome światło na ciemnym tle po kilkunastu sekundach zdaje się poruszać. Fałszywy horyzont: np. linia ciemnych chmur brana za horyzont.
Przy niezgodności wrażeń z narządu równowagi, wzroku i przyrządów ufaj przyrządom.
Równowaga i orientacja
Orientację w przestrzeni zapewniają wzrok, błędnik i czucie z mięśni. Bez widoczności ziemi najważniejszym źródłem informacji jest wzrok — patrzący na przyrządy. Błędnik daje się oszukać: w długim, łagodnym zakręcie przestaje czuć obrót i pilot ma wrażenie lotu prostego. Najczęstszą przyczyną utraty orientacji jest pogorszenie widoczności. Zapobiega jej szkolenie i trening.
Choroba powietrzna
To choroba lokomocyjna w samolocie — reakcja na nadmierne pobudzenie błędnika przez zmienne przyspieszenia. Częściej dotyka pasażerów niż pilotów, bo pilot sam steruje i przewiduje ruchy samolotu.
Tak pytają na egzaminie ULC
Pokaż odpowiedź
Poprawna odpowiedź: wskazaniom przyrządów
Pokaż odpowiedź
Poprawna odpowiedź: powoduje u pilota lądującego na nim złudzenie, że samolot znajduje się niżej niż w rzeczywistości
Pokaż odpowiedź
Poprawna odpowiedź: fałszywym odczuciu ruchu nieruchomego punktu świetlnego
Przećwicz cały temat
Załóż konto — 3 dni za darmoCzłowiek — możliwości i ograniczenia
Cały przedmiot: zakres egzaminu, lekcje i przykładowe pytania.
Człowiek — możliwości i ograniczenia: egzamin PPL(A) → Wzrok pilota — budowa oka, plamka ślepa i widzenie w nocy →Alkohol, leki i narkotyki a latanie →Niedotlenienie (hipoksja) i hiperwentylacja →Ciśnienie a ucho, zatoki i zęby; choroba dekompresyjna →Źródła
- Wikipedia: Spatial disorientation
- Wikipedia: Vestibular system
- Baza pytań ULC (PPL(A), SPL)