Prędkości charakterystyczne: VNE, VNO, VRA i łuki prędkościomierza
Co oznaczają VNE, VNO i VRA, jak czytać kolorowe łuki na prędkościomierzu oraz jak zmienia się prędkość minimalna i maksymalna z wysokością. Z rysunkiem i pytaniami z egzaminu ULC.
Wartości na tarczy są przykładowe — obowiązują te z instrukcji użytkowania danego statku powietrznego.
Co musisz zapamiętać
- VNE — największa prędkość, z jaką można lecieć w powietrzu spokojnym; czerwona kreska.
- VNO — prędkość, do jakiej nie przewiduje się ograniczeń użytkowania; koniec łuku zielonego. Łuk żółty (VNO–VNE) — tylko w spokojnym powietrzu.
- VRA — maksymalna prędkość w burzliwej atmosferze, z gwałtownymi zmianami prędkości pionowej powietrza.
- Z wysokością prędkość minimalna rośnie, a maksymalna maleje. Na stałym kącie natarcia kąt toru lotu nie zmienia się z wysokością ani z ciężarem.
| Oznaczenie | Zakres |
|---|---|
| łuk biały | VS0 – VFE: zakres z klapami wypuszczonymi |
| łuk zielony | VS1 – VNO: normalne użytkowanie |
| łuk żółty | VNO – VNE: tylko w spokojnym powietrzu |
| czerwona kreska | VNE: nigdy nie przekraczać |
Z wysokością prędkość minimalna rośnie, a maksymalna maleje. Wartości na tarczy są przykładowe — obowiązują te z instrukcji użytkowania danego statku powietrznego.
Prędkości na tarczy
Prędkościomierz ma kolorowe łuki, żeby pilot jednym spojrzeniem widział, w jakim zakresie leci. Dolny koniec łuku białego to prędkość przeciągnięcia w konfiguracji do lądowania, a dolny koniec zielonego — w konfiguracji gładkiej. Prędkości te są wskazaniami (IAS) — z wysokością prędkość rzeczywista przy tym samym wskazaniu rośnie.
Prędkość minimalna i ciężar
Żeby z prędkości ekonomicznej przejść na lot poziomy z prędkością minimalną, trzeba zwiększyć kąt natarcia i moc silnika. W szybowcu większy ciężar (np. balast) nie zmienia optymalnego kąta toru lotu — zwiększa tylko prędkość, przy której ten kąt występuje.
Tak pytają na egzaminie ULC
Pokaż odpowiedź
Poprawna odpowiedź: VNE
Pokaż odpowiedź
Poprawna odpowiedź: prędkość, do jakiej nie przewiduje się ograniczeń użytkowania szybowca zgodnie z jego przeznaczeniem
Pokaż odpowiedź
Poprawna odpowiedź: υmin rośnieυmax maleje
Przećwicz cały temat
Załóż konto — 3 dni za darmoZasady lotu
Cały przedmiot: zakres egzaminu, lekcje i przykładowe pytania.
Zasady lotu (samolot) na egzaminie PPL(A) → Osie samolotu, stery i lotki — sterowność →Profil lotniczy — cięciwa, szkieletowa, grubość i strzałka →Gęstość powietrza, ISA i rodzaje wysokości →Fizyka dla pilota: jednostki SI, ruch, moment i równowaga →Źródła
- Wikipedia: V speeds
- Baza pytań ULC (PPL(A), SPL)