Siła nośna i kąt natarcia — Cz, Cx i przeciągnięcie
Siły na profilu, kąt natarcia i to, co dzieje się z Cz i Cx, gdy go zwiększasz — aż do krytycznego kąta natarcia. Z rysunkami i pytaniami z egzaminu ULC.
Wykres jakościowy, bez wartości liczbowych; Cx narysowano w innej skali niż Cz.
Co musisz zapamiętać
- Kąt natarcia α to kąt między cięciwą profilu a kierunkiem napływu powietrza.
- Siła nośna Pz działa prostopadle do napływu, opór Px — równolegle do niego.
- Do krytycznego kąta natarcia Cz rośnie i przy α kr jest największy. Za α kr Cz maleje (przeciągnięcie), a Cx rośnie dalej — przy α kr opór nie jest największy.
- α opt to kąt największej doskonałości Cz/Cx. Cx min przy α = 0 tylko dla profilu symetrycznego.
| Gdy zwiększasz kąt natarcia… | Cz | Cx | Cz/Cx (doskonałość) |
|---|---|---|---|
| od α Cx min do α opt | rośnie | rośnie wolniej | rośnie |
| powyżej α opt | rośnie | rośnie szybciej | maleje |
| powyżej α kr | maleje | rośnie | maleje |
Przy α kr Cz jest największy, ale opór nie jest wtedy największy. Cx min przy α = 0 tylko dla profilu symetrycznego.
Dwie siły i jeden kąt
Powietrze opływające profil daje siłę wypadkową, którą rozkładamy na siłę nośną Pz, prostopadłą do kierunku napływu, i opór Px, równoległy do niego. Ich wielkość zależy od współczynników Cz i Cx, a te — od kąta natarcia, czyli kąta między cięciwą a napływem.
Co pokazuje wykres
W zakresie lotu Cz rośnie prawie liniowo z kątem natarcia. Przy krytycznym kącie natarcia osiąga maksimum, a dalej strugi odrywają się od górnej powierzchni i Cz spada — to przeciągnięcie. Opór rośnie przez cały czas, więc przy α kr nie jest największy. Wykres Cz w funkcji Cx to biegunowa; punkt styczności prostej poprowadzonej z początku układu wyznacza największą doskonałość.
Tak pytają na egzaminie ULC
Pokaż odpowiedź
Poprawna odpowiedź: zawsze prawda
Pokaż odpowiedź
Poprawna odpowiedź: zawsze fałsz
Pokaż odpowiedź
Poprawna odpowiedź: zwiększanie "Cx" oraz zmniejszanie "Cz"
Przećwicz cały temat
Załóż konto — 3 dni za darmoZasady lotu
Cały przedmiot: zakres egzaminu, lekcje i przykładowe pytania.
Zasady lotu (samolot) na egzaminie PPL(A) → Osie samolotu, stery i lotki — sterowność →Profil lotniczy — cięciwa, szkieletowa, grubość i strzałka →Gęstość powietrza, ISA i rodzaje wysokości →Fizyka dla pilota: jednostki SI, ruch, moment i równowaga →Źródła
- Wikipedia: Lift coefficient
- Baza pytań ULC (PPL(A), SPL) — Cz, Cx, α kr, doskonałość