Skrzydło: obrys, wydłużenie, skos, wznios i zwichrzenie
Czym jest wydłużenie i średnia cięciwa, jak skos wpływa na stateczność podłużną, po co jest wznios, winglety i zwichrzenie skrzydła. Z rysunkiem i pytaniami z egzaminu ULC.
Skrzydła o tej samej powierzchni i rozpiętości mają to samo wydłużenie, niezależnie od obrysu.
Co musisz zapamiętać
- Wydłużenie = rozpiętość / średnia cięciwa geometryczna (= rozpiętość² / powierzchnia); średnia cięciwa = powierzchnia / rozpiętość.
- W skrzydle prostokątnym cięciwa nie zmienia się wzdłuż rozpiętości. Powierzchnia nośna to powierzchnia ograniczona obrysem skrzydła.
- Skos dodatni zwiększa, a ujemny zmniejsza stateczność statyczną podłużną (wg bazy ULC). Winglety zmniejszają opór indukowany.
- Wznios zwiększa stateczność poprzeczną: w ślizgu rośnie różnica sił nośnych na obu skrzydłach. Zwichrzenie geometryczne — cięciwy profili nie leżą w jednej płaszczyźnie; aerodynamiczne — na końcówkach profile o łagodniejszym oderwaniu.
Skrzydła o tej samej powierzchni i rozpiętości mają to samo wydłużenie, niezależnie od obrysu. Winglety zmniejszają opór indukowany.
Wydłużenie
Długie, wąskie skrzydło (duże wydłużenie, jak w szybowcu) ma mniejszy opór indukowany niż krótkie i szerokie. Obrys — prostokątny, trapezowy czy eliptyczny — zmienia rozkład siły nośnej wzdłuż rozpiętości, ale przy tej samej powierzchni i rozpiętości wydłużenie jest takie samo.
Wznios i zwichrzenie
Wznios to uniesienie skrzydeł ku końcówkom (widok z przodu). Gdy samolot się przechyli i zacznie ślizg, skrzydło opuszczone napotyka strugi pod większym kątem natarcia, ma większą siłę nośną i przywraca poziom — dlatego wznios poprawia stateczność poprzeczną. Zwichrzenie sprawia, że oderwanie strug zaczyna się przy kadłubie, a końcówki z lotkami przeciągają się później — samolot pozostaje sterowny poprzecznie przy dużym kącie natarcia.
Tak pytają na egzaminie ULC
Pokaż odpowiedź
Poprawna odpowiedź: Stosunek rozpiętości do średniej cięciwy geometrycznej.
Pokaż odpowiedź
Poprawna odpowiedź: zwiększenia stateczności poprzecznej szybowca
Pokaż odpowiedź
Poprawna odpowiedź: cięciwy profili geometrycznych w kolejnych przekrojach nie leżą w jednej płaszczyźnie
Przećwicz cały temat
Załóż konto — 3 dni za darmoZasady lotu
Cały przedmiot: zakres egzaminu, lekcje i przykładowe pytania.
Zasady lotu (samolot) na egzaminie PPL(A) → Osie samolotu, stery i lotki — sterowność →Profil lotniczy — cięciwa, szkieletowa, grubość i strzałka →Gęstość powietrza, ISA i rodzaje wysokości →Fizyka dla pilota: jednostki SI, ruch, moment i równowaga →Źródła
- Wikipedia: Aspect ratio (aeronautics)
- Wikipedia: Dihedral (aeronautics)
- Baza pytań ULC (PPL(A), SPL)