Osiągi i planowanie lotu

Kalkulator czasu lotu i paliwa

Odległość, prędkość względem ziemi i zużycie paliwa — a kalkulator policzy czas lotu, paliwo na trasę, rezerwę i minimalną ilość do zatankowania.

Wymagany zapas paliwa

Dla lotów niezarobkowych samolotami (Part-NCO, NCO.OP.125) lot VFR w dzień wymaga paliwa na dolot do lotniska docelowego i dodatkowo na co najmniej 30 minut lotu na normalnej wysokości przelotowej. Przy lotach lokalnych, w zasięgu wzroku lotniska startu, wystarczy 10 minut rezerwy. Do tego dochodzi paliwo na uruchomienie i kołowanie oraz zapas na nieprzewidziane okoliczności (np. wiatr silniejszy niż w prognozie, lotnisko zapasowe).

Czas lotu = odległość ÷ GS × 60 [min]. Używaj prędkości względem ziemi, nie TAS — policzysz ją w kalkulatorze trójkąta prędkości.
Masa paliwa — AVGAS 100LL ma gęstość ok. 0,72 kg/l (zależnie od temperatury). Do obliczeń masy i wyważenia użyj kalkulatora masy i wyważenia.

Zużycie paliwa bierz z instrukcji użytkowania w locie Twojego samolotu (dla danej mocy i wysokości) i doliczaj więcej przy wznoszeniu. Kalkulator to pomoc przy planowaniu i nauce — nie zastępuje planu lotu przygotowanego według instrukcji.

Przykład krok po kroku

Przelot 120 NM, prędkość względem ziemi GS 95 kt, zużycie paliwa 25 l/h, rezerwa 30 minut i 3 litry na uruchomienie i kołowanie.

Czas lotu: 120 ÷ 95 × 60 ≈ 76 minut (1 h 16 min).
Paliwo na trasę: 25 l/h × 76 min ÷ 60 ≈ 31,6 l.
Rezerwa 30 minut: 25 ÷ 2 = 12,5 l.
Razem: 31,6 + 12,5 + 3 ≈ 47 l minimum w zbiornikach, czyli ok. 34 kg AVGAS.

To minimum z przepisów. W praktyce dolicz zapas na wznoszenie, objście pogody albo lot na lotnisko zapasowe.

Na egzaminie PPL

Zadania z czasu i paliwa są w osiągach i planowaniu lotu oraz w nawigacji. Typowe pułapki: liczenie czasu z TAS zamiast z GS, pomylenie minut z częściami godziny (0,25 h to 15 minut, a nie 25) i galonów z litrami.

Przedmiot egzaminu: Osiągi i planowanie lotu

20 pytań i 60 min na egzaminie ULC

Takie zadania ćwiczysz u nas z wyjaśnieniami, w egzaminach próbnych z czasem, a plan nauki układa się pod datę Twojej sesji. 3 dni za darmo, bez karty.

Wypróbuj 3 dni za darmo Przewodnik po przedmiocie

Najczęstsze pytania

Ile rezerwy paliwa trzeba mieć w locie VFR?

Według Part-NCO dla samolotu w locie VFR w dzień — co najmniej 30 minut lotu ponad paliwo potrzebne na dolot, albo 10 minut przy lotach lokalnych w zasięgu wzroku lotniska. Szkoły i piloci często przyjmują więcej jako własne minimum.

Ile waży litr AVGAS?

Około 0,72 kg (zależy od temperatury). 100 litrów to ok. 72 kg.

Czy rezerwę liczyć według zużycia na przelocie?

Tak — przepisy mówią o paliwie na określony czas lotu na normalnej wysokości przelotowej, więc rezerwę liczysz według zużycia przelotowego z instrukcji samolotu.

Narzędzie służy do nauki i pomocy w planowaniu. Nie zastępuje instrukcji użytkowania w locie Twojego samolotu, oficjalnej informacji meteorologicznej i lotniczej ani Twojej oceny przed lotem.