Nawigacja

Reguła 1 na 60 — kalkulator poprawki kursu

Najprostsza metoda poprawiania kursu w locie VFR, bez kalkulatora: 1° błędu to ok. 1 NM zejścia z trasy na każde 60 NM.

Jak to działa

  1. Błąd kursu = odchylenie ÷ przeleciana odległość × 60. Poprawka o tę wartość sprawi, że polecisz równolegle do zaplanowanej trasy.
  2. Kąt zbieżności = odchylenie ÷ pozostała odległość × 60. O tyle trzeba skręcić dodatkowo, żeby trafić w cel.
  3. Łączna poprawka = błąd kursu + kąt zbieżności, w stronę trasy.

Reguła wynika z tego, że łuk o promieniu 60 jednostek i kącie 1° ma długość ok. 1,05 jednostki. Jest dokładna dla małych kątów (do ok. 20°), a takie poprawki stosuje się w locie.

Przykład krok po kroku

Po 30 NM lotu widzisz, że jesteś 3 NM w prawo od trasy. Do celu zostało 45 NM.

  1. Błąd kursu: 3 ÷ 30 × 60 = 6°.
  2. Kąt zbieżności: 3 ÷ 45 × 60 = 4°.
  3. Łączna poprawka: 6° + 4° = 10° w lewo (w stronę trasy). Z tak poprawionym kursem lecisz prosto do celu.

Na egzaminie PPL

Zadania na regułę 1 na 60 są w nawigacji. Uważaj, która odległość jest „przeleciana”, a która „pozostała” — zadanie często podaje całą długość trasy i trzeba ją najpierw rozbić. I sprawdź, czy pytają o samą poprawkę na równoległy kurs, czy o łączną poprawkę, żeby trafić w cel.

Przedmiot egzaminu: Nawigacja

24 pytania i 60 min na egzaminie ULC

Takie zadania ćwiczysz u nas z wyjaśnieniami, w egzaminach próbnych z czasem, a plan nauki układa się pod datę Twojej sesji. 3 dni za darmo, bez karty.

Wypróbuj 3 dni za darmo Przewodnik po przedmiocie

Najczęstsze pytania

Czy reguła 1 na 60 jest na egzaminie PPL?
Tak, w nawigacji regularnie pojawiają się zadania na poprawkę kursu po zejściu z trasy.
Co jeśli nie wiem dokładnie, ile przeleciałem?
Użyj czasu: przy znanej prędkości względem ziemi odległość = GS × czas. W locie często planuje się punkty kontrolne co kilkanaście minut, co ułatwia rachunek.
Czy regułę 1 na 60 można stosować do zniżania?
Tak — w tej samej postaci: kąt zniżania 1° to ok. 100 ft na każdą milę morską (bo 1 NM ≈ 6076 ft, a 6076 ÷ 60 ≈ 100). Ścieżka 3° oznacza więc ok. 300 ft na milę.

Narzędzie służy do nauki i pomocy w planowaniu. Nie zastępuje instrukcji użytkowania w locie Twojego samolotu, oficjalnej informacji meteorologicznej i lotniczej ani Twojej oceny przed lotem.

Inne narzędzia

KalkulatorKalkulator trójkąta prędkościKurs, kąt znoszenia i GS z kąta drogi, TAS i wiatru.KalkulatorKurs rzeczywisty → magnetyczny → kompasowyDeklinacja i dewiacja: od kursu z mapy do kursu na kompasie.TrenerTrener zadań obliczeniowychLosowe zadania z wiatru, kursów, czasu, paliwa i wysokości — z rozwiązaniem krok po kroku.

Poczytaj w poradniku

Nawigacja na egzaminie PPL(A) — zakres, obliczenia, pułapki Nawigacja na egzaminie PPL(A): 24 pytania w 60 minut. Mapy, kursy i deklinacja, trójkąt prędkości, reguła 1 na 60, radionawigacja — z przykładami obliczeń krok po kroku.