Osiągi i planowanie lotu

Kalkulator wiatru bocznego

Wpisz numer drogi i wiatr, a zobaczysz, ile z niego wieje w bok, a ile wzdłuż drogi — i czy nie przekraczasz ograniczenia swojego samolotu.

Wzory i szybka metoda

Składowa boczna = prędkość wiatru × sin(kąt między wiatrem a drogą).
Składowa czołowa = prędkość wiatru × cos(kąt). Wynik ujemny oznacza wiatr w plecy.

Kąt wiatru do drogi	Składowa boczna (ok.)
10°	1/6 wiatru
20°	1/3 wiatru
30°	1/2 wiatru
45°	70% wiatru
60° i więcej	prawie cały wiatr

Uwaga na kierunki: METAR podaje wiatr względem północy rzeczywistej, a numer drogi i wiatr z wieży lub ATIS — względem magnetycznej. W Polsce różnica to kilka stopni, co przy liczeniu składowych ma zwykle niewielkie znaczenie. „Maksymalna prędkość wiatru bocznego” z instrukcji samolotu to wartość wykazana w próbach, a nie ograniczenie — ale rozsądne własne minimum.

Przykład krok po kroku

Lądujesz na drodze 27 (kierunek ok. 270°), wieża podaje wiatr 300° 20 kt, porywy 30 kt.

Kąt między wiatrem a drogą: 300° − 270° = 30° (wiatr z prawej).
Składowa boczna: 20 × sin 30° = 10 kt, w porywie 30 × sin 30° = 15 kt.
Składowa czołowa: 20 × cos 30° ≈ 17 kt, w porywie ≈ 26 kt.

Szybka metoda daje to samo: przy 30° składowa boczna to połowa wiatru. Jeśli Twój samolot ma w instrukcji wykazaną prędkość wiatru bocznego np. 15 kt, to w porywach jesteś na granicy.

Na egzaminie PPL

Zadania na składowe wiatru pojawiają się w osiągach i planowaniu lotu. Zwykle wystarczy przybliżenie z tabelki wyżej — odpowiedzi różnią się na tyle, że nie trzeba liczyć co do dziesiątej części węzła. Uważaj na wiatr w plecy: gdy kąt między wiatrem a drogą przekracza 90°, składowa wzdłuż drogi jest ujemna.

Przedmiot egzaminu: Osiągi i planowanie lotu

20 pytań i 60 min na egzaminie ULC

Takie zadania ćwiczysz u nas z wyjaśnieniami, w egzaminach próbnych z czasem, a plan nauki układa się pod datę Twojej sesji. 3 dni za darmo, bez karty.

Wypróbuj 3 dni za darmo Przewodnik po przedmiocie

Najczęstsze pytania

Jak policzyć wiatr boczny w pamięci?

Zapamiętaj: 30° → połowa wiatru, 45° → ok. 70%, 60° → ok. 90%. Przy wietrze 20 kt pod kątem 30° do drogi masz ok. 10 kt wiatru bocznego.

Czy liczyć wiatr boczny z porywów?

Warto — to porywy decydują, czy sobie poradzisz przy przyziemieniu. Kalkulator pokazuje składowe dla średniego wiatru i dla porywów.

Jak wybrać drogę startową przy zmiennym wietrze?

Wybierz tę, na której składowa czołowa jest największa, a boczna najmniejsza. Wiatr w plecy wydłuża rozbieg i dobieg — przy starcie i lądowaniu unikaj go, jeśli tylko się da.

Narzędzie służy do nauki i pomocy w planowaniu. Nie zastępuje instrukcji użytkowania w locie Twojego samolotu, oficjalnej informacji meteorologicznej i lotniczej ani Twojej oceny przed lotem.